200 er

Voilà 200 Cubic Zoll - und der Motor passt in
serienhohe Rahmen. Kolben Ölkühlung und viele weitere
Maßnahmen für gute Straßenfahrbarkeit und große
Lebensdauer. Begeisternde Leistungsentfaltung und
eine brilliante Erscheinung.

183 cubic inch

Der 183cui Motor auf dem Teststand bei MecTec in Schweden. Dieser Motor
hat 4.6" Bohrung und 5.5" Hub.
Gehäuse und Köpfe sind hochglanz poliert.

166 engine

166 cui Motor auf dem Teststand.
Mit 4.6" Bohrung und ProStock Köpfen.

145 dualcarb

Probelauf vom 145cui Motor mit Holley Doppelvergaser.
Achtet auf die Kühlrippen von den Zylindern. 5 untere Rippen wurden entfernt, die oberen gerundet und der ganze Motor auf hochglanz
poliert.

96 cui

96 cui Motor auf dem Teststand. Hier wurden ebenfalls 5 untere Kühlrippen
etfernt, die oberen gerundet und der komplette Motor auf hochglanz poliert.